空港から５０分ほどかかって１４：４０頃にホテル到着。シャワーを浴びさっぱりしてから１５時半にホテルを出た。ぶらぶら歩いてバングラロードの所在を確認し、バーガーキングで腹ごしらえする（２００Ｂ）。その後、バングラロードから南下してマッサージパーラーの『クリスティン』へ向かった。
【プーケットのパトンビーチ散策とマッサージパーラー『クリスティン』偵察】
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月別アーカイブ: 2011年2月
【エアアジア本拠地でその勢いを見る】
【羽田深夜発ＫＬ行きエアアジア搭乗】
フライトは２３：４５。羽田空港の国際ターミナルに２２：１５に到着。深夜便が飛ぶ羽田空港だけに、この時間帯にも３階出発フロアはけっこう人がいる。カウンター前の列に並んで１０分ほどでチェックイン。セルフチェックインマシンはないので荷物がなくともカウンターへ赴く必要があるが、Webによる事前チェックインがあるようだ。また、小生はクアラルンプールからプーケットへAirAsiaで向かう予定だが、予想通りコネクションフライトは出来ないとのこと。いったんクアラルンプールで入国してチェックイン後に出国手続きする必要がある。チェックイン時、小生は小さいリュック１つだけだったので心配なかったが、荷物の重量がオーバーしているためスタッフから説明を受けている乗客たちをちらほら見かけた。やはり荷物は少ないに限る。小生は一ヶ月間のインド出張も手提げバッグ１つだったほどである。
続きを読む【プーケット出撃前夜～小生の狂気は続く～】
デルタ航空、マイル特典ルール改悪！
アイ・ラブ・ＫＡＲＡ
アジアン王３月号にシェムリアップ記事
ホテル実績録2010
ホテル実績録2007～2009
「世界一周ＮＡＶＩ改訂版」
「世界一周ＮＡＶＩ改訂版」
初版：２０１０年２月１日
出版：イカロス出版
世界一周航空券の種類とルールを一通り教えてくれる。ただ、本書の一部で述べられていたように以前より世界一周航空券の利用価値は低下していると思った。今では格安航空券が定着しているし、さらにＬＣＣが世界中で台頭し、安く空路を飛べるようになった。世界一周航空券に頼らず、ＬＣＣを活用しつつ安く、陸路を伝って自由に世界を旅することも出来る。なお、マイレージサービスについても同じことが言える。今や安くチケットが買えるので相対的に特典航空券の価値は下がっているし、そもそも特典が以前より使いにくくなった。１年かけてゆっくり世界を旅するような場合には是非利用してみたいと思うが、休職か退職でもしない限りサラリーマンの小生には利用する機会がなかなかなさそうだ。第３章の各エアラインのルートマップと、第５章の長旅のノウハウは本書の中でも特に有益で、世界一周航空券を利用する予定がない人でも役に立つはず。買いの一冊。