最近、成田とアジアを結ぶ新路線のニュースが次々とやってきた。ＪＡＬによる成田?ハノイ、ベトナムに憧れる小生には要チェックだ。デルタ航空による成田?パラオ、チャーター便を除くと直行便はないため貴重な路線になるだろう。そして、何といっても嬉しいのがＡＮＡによる成田?ジャカルタと成田?マニラ。どちらもそのうち世話になる可能性あり。特にフィリピンへの渡航が多いので選択肢が増えるのは大歓迎だ。
広告
────────────────────────────────────
『全日空、東南アジア線強化?成田からマニラとジャカルタにデイリー運航計画』
[掲載日：2010/08/09]
全日空（NH）は東南アジアネットワークを拡大する。2011年3月から成田／マニラ線に就航し、2011年1月には、12年ぶりに成田／ジャカルタ線を再開する。マニラ線は、日本からのレジャー需要に加え、NHの北米路線からの乗継需要を取り込む考えだ。現在運航している成田／バンコク、シンガポール、ホーチミンシティについても、北米路線からの乗継需要が高いという。また、ジャカルタは東南アジア諸国連合（ASEAN）の本拠地であり、数多くの日本企業が進出していることからビジネス需要を見込む。
両路線ともデイリー運航で、使用機材はボーイングB767-300ER型機でビジネスクラス35席、エコノミークラス179席の計214席。現在関係当局に認可申請中で、運航スケジュールは9月までに決定する予定だ。これにより、NHの東南アジアネットワークは成田／バンコク、シンガポール、ホーチミンシティと、今年の10月31日から就航する羽田／バンコク、シンガポールとあわせて5地点7路線、1日9便の運航となる。
なお、2010年10月31日からの冬スケジュールで、現在デイリー運航中の中部／浦東線を一時運休する。これは上海浦東空港の離発着時間帯の調整がつかず、中国当局の認可が取得できなかったため。これにより、浦東へはコードシェア便を除くと成田と関空からの2路線の運航となる。
────────────────────────────────────
『デルタ航空、成田／パラオ線のスケジュール発表、米運輸省から運航許可取得』
[掲載日：2010/08/06]
デルタ航空（DL）は8月5日、米国運輸省から成田／パラオ間のノンストップ便の運航許可を取得した。機材はボーイング757型機で、ビジネスクラス20席、エコノミークラス162席の2クラス制で運航。12月22日から週4便で運航する。これにあわせ、DLは同路線の運航スケジュールを発表した（政府認可申請中）。スケジュールは以下のとおり。
▽DL成田／パラオ線スケジュール
DL607 NRT 15時50分発／ROR 21時10分着（月、水、金、日曜日運航）
DL608 ROR 04時05分発／NRT 09時15分着（月、火、木、土曜日運航）
※政府認可申請中
────────────────────────────────────
『日本航空、VNとコードシェア拡大?中部／ホーチミン、成田／ハノイを再開』
[掲載日：2010/08/05]
日本航空（JL）とベトナム航空は10月1日、ベトナム航空（VN）が運航する中部／ホーチミン線と、成田／ハノイ線でコードシェア提携を再開する。現在政府認可を申請中だ。8月5日に予約受付を開始する。スケジュールは下記の通り。
▽スケジュール概要
JL5123／VN969 NGO 11時30分発／HCM 15時05分着（月、金）
JL5124／VN968 HCM 00時05分発／NGO 07時30分着（月、金）
JL5135／VN955 NRT 11時00分発／HAN 14時30分着（火、木、土、日）
JL5135／VN955 NRT 12時00分発／HAN 15時30分着（月、水、金）
────────────────────────────────────
